لا تقلق بشأن تقارير عن 260 قمر صناعي ستار لينك خارج المدار

تسارع سبيس إكس في نزع مدارات أقمار ست arlink، التي تحترق في الغلاف الجوي.
بقلم مارييلا مون 16 يوليو/تموز 2026 2:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة سبيس إكس ستارلينكقدمت شركة سبيس إكس مؤخراً التقرير نصف السنوي لمجموعة أقمارها الصناعية إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)، كاشفة أنها نزعت مدارات 260 قمراً صناعياً من ست arlink خلال فترة ستة أشهر. منذ ديسمبر/كانون الأول 2025 وحتى مايو/أيار 2026، أسقطت 176 قمراً صناعياً من الجيل الأول من ست arlink و84 من الجيل الثاني الأكبر حجماً.
على الرغم من أن الرقم 260 يبدو كبيراً، إلا أنه ليس من غير المعتاد أن تنزع الشركة مدارات هذا العدد خلال فترة ستة أشهر. لم يكن حتى أكبر عدد من الأقمار الصناعية التي نزعت مداراتها خلال إطار زمني مماثل. في عام 2024، حددت شركة سبيس إكس مشكلة شائعة في مجموعة صغيرة من أقمار الجيل الأول والتي يمكن أن تزيد من احتمالية الفشل. نزعت مدارات 406 أقمار صناعية استجابة لهذا الاكتشاف، وأعقبت ذلك بنحو 500 قمر صناعي من ديسمبر/كانون الأول 2024 إلى مايو/أيار 2025.
ماذا يحدث عند خروج أقمار ستار لينك من مداره
تم تصميم أقمار ستار لينك للاحتراق عند دخولها الغلاف الجوي لكوكبنا. ولمنع الحوادث، عادةً ما تخرج الشركة أقمارها من المدار فوق المحيطات المفتوحة وبعيدًا عن الجزر المأهولة والمواقع ذات حركة الهواء أو البحرية الكثيفة. في نهاية المطاف، يمكن أن يكون للتصادم العرضي تأثير كبير على صناعة اتصالات الأقمار الصناعية. للحفاظ على القدرة على استهداف مواقع محددة لإعادة الدخول، تحتفظ سبيس إكس بمراقبة الموضع حتى الارتفاعات المنخفضة جدًا حوالي 125 كم.
ومع ذلك، اعترفت شركة سبيس إكس بأن أقمارها الصناعية تحتوي على مكونات من المرجح أن تنجو من إعادة الدخول دون تفكك كامل. عادة ما يكون لتلك المكونات درجات حرارة ذوبان عالية: فبالنسبة لأقمار ستار لينك المصغرة V2، على سبيل المثال، تعتقد الشركة أن السيليكون من خلاياها الشمسية يمكن أن ينجو من الاحتراق الجوي. تتوقع الشركة أن حوالي 5٪ فقط من كتلة أقمارها الصناعية يمكن أن تنجو من إعادة الدخول، وأن هذه المواد من المحتم أن تسقط في قطع صغيرة جدًا مع طاقة تأثير ضئيلة. بعبارة أخرى، حتى لو لم تحترق بعض أجزاء أقمارها الصناعية في الغلاف الجوي، فمن المرجح أن تسقط في المحيط وتسبب رشّة صغيرة فقط.
كم مرة تخرج أقمار ستار لينك من المدار؟
بدلاً من انتظار فشل الأقمار الصناعية وسقوطها من تلقاء نفسها، تتبع سبيس إكس نهجا استباقيا. "إن عملية الخروج المتحكم بها من المدار باستخدام الدفع أقصر وأكثر أمانا بكثير من خروج غير متحكم به باليستي من ارتفاع مماثل، مما يسمح لجميع أقمار ستار لينك الصناعية بالحفاظ على قدرات المناورة وتجنب الاصطدام أثناء الهبوط"، أوضحت.
لا توجد ترددات محددة لخروج أقمار ستار لينك من المدار، ولكنها حدث شائع إلى حد ما بسبب حجم مجموعة خدمة النطاق العريض. وفقاً لمنصة تتبع الأقمار الصناعية "أوربيتال رادار"، يوجد حاليا أكثر من 9500 قمر صناعي نشط من ستار لينك توفر للعملاء تغطية الإنترنت حتى في المواقع النائية. في المستقبل، من المحتم أن يكون لدى سبيس إكس المزيد من الأقمار الصناعية في المدار، وليس فقط تلك المخصصة لخدمة عملاء ستار لينك. تقدمت مؤخرًا بطلب إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية لإطلاق مليون قمر صناعي لإنشاء مركز بيانات مداري لـ SpaceXAI.
أوضحت الشركة في وثيقة التزامها باستدامة الفضاء أن أقمارها الصناعية تدور على ارتفاعات أقل من 600 كيلومتر، وأن الاحتكاك الجوي على هذه الارتفاعات سيؤدي إلى سقوط القمر الصناعي بشكل طبيعي خلال خمس سنوات. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية اعتمدت قاعدة في عام 2022 تتطلب من مشغلي أقمار الأرض المنخفضة (Low Earth Orbit) إسقاط أقمارهم الصناعية خلال خمس سنوات من إكمال المهمة، وذلك للحد من نمو الحطام المداري.
في وقت سابق من هذا العام، أعلن مايكل نيكولز، نائب رئيس هندسة ستارلينك في شركة سبيس إكس، أن الشركة تخفض مدار جميع الأقمار الصناعية التي تعمل حاليًا على ارتفاع حوالي 550 كيلومترًا إلى 480 كيلومترًا طوال عام 2026. لماذا؟ قال نيكولز إن القيام بذلك سيحسن سلامة القمر الصناعي بطرق عديدة. وأضاف أن عدد الحطام الفضائي وتكوينات الأقمار الصناعية المخطط لها "أقل بكثير تحت 500 كيلومتر"، مما يقلل من احتمالية الاصطدام الإجمالية. علاوة على ذلك، سيكون إسقاط الأقمار الصناعية من ارتفاعات منخفضة أسرع وأكثر سرعة. كما قال إيلون ماسك، مالك شركة سبيس إكس، إن هذا سيسمح لشركة ستارلينك بخدمة كثافة أعلى من العملاء أيضًا.
هل يعني ذلك أن انحدرات ستار لينك لا تؤثر بيئيًا على الإطلاق؟
حسنًا، هذا ما يحاول العلماء معرفته. سوف يستمر عدد الأقمار الصناعية في المدار في النمو فقط، حيث تطلقها الشركات الأمريكية والصينية في دفعات كبيرة من أجل تشكيل مجموعات ضخمة. في الولايات المتحدة، هناك أمازون، بجانب سبيس إكس، التي تبني أيضًا مجموعة من أجل خدمة ليو للاتصال بالإنترنت عريض النطاق.
كما يوضح Harvard Climate Brief، عندما تحترق المواد العضوية لأي قمر صناعي، مثل مركبات الكربون المركبة، فإنها تطلق جسيمات الكربون الأسود، أو ما يعرف ببساطة بالرماد. في الوقت الحالي، لا يزال تأثيرها على الغلاف الجوي، إن وجد، غير واضح. كما أثار العلماء مخاوف بشأن كيفية تحول الألومنيوم المستخدم في بناء الأقمار الصناعية إلى جسيمات من أكسيد الألومنيوم عندما يحترق. يمكن أن تتحول هذه الجسيمات الكلور المحيط إلى شكله شديد التفاعل.
"كلورين هو أحد العوامل الرئيسية في ثقب الأوزون"، قال جون ديكيما، فيزيائي تطبيقي في كلية الهندسة والعلوم التطبيقية في هارفارد. "لذلك إذا أضفت سطحًا جديدًا يحول الكلور الموجود إلى أشكال جذرية حرة وتفاعلية، فهذا سيعزز أيضًا فقدان الأوزون". لا يبدو أنه سبب للقلق حتى الآن، لكن ديكيما قال إن استمرار تراكم أكسيد الألمنيوم في الغلاف الجوي بسبب زيادة تكرار انحراف الأقمار الصناعية عن مداراتها قد يبطئ من تعافي طبقة الأوزون، الذي بدأ عندما تم التخلص التدريجي من مركبات الكلوروفلوروكربون في عام 1987.