هوندا توقف رسمياً سيارتها الكهربائية الوحيدة في الولايات المتحدة

16 يوليو 2026·إنجاجيت

سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي ستتقاعد قريبًا، وُلدت من تعاون مع جنرال موتورز.

بقلم إيان كارلوس كامبل 16 يوليو/تموز 2026 5:15 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة جوناثان وايس/شاترستوك

بعد إلغاء ثلاث سيارات كهربائية في مارس/آذار، تنسحب هوندا من لعبة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تمامًا من خلال إنهاء مبيعات سيارة هوندا بروغلود (Honda Prologue) مع نهاية سنة الطراز هذه 2026، وفقًا لما أفادت به مجلة CarBuzz. أعلنت الشركة عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية في عام 2021، وبدأت ببيعها في عام 2024. بعد مرور عامين فقط على دخولها السوق، أصبحت هذه السيارة ضحية أخرى لنهاية الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.

"ستنهي هوندا مبيعات بروغلود في وقت لاحق من هذا العام بعد اكتمال سنة الطراز 2026"، قالت الشركة في بيانٍ لها لمجلة CarBuzz. "سيواصل عملاء بروغلود تلقي الدعم الكامل عبر شبكة وكلائنا، بما في ذلك الخدمة وقطع الغيار والتغطية الضمانية". تواصلت إنغاجيت (Engadget) مع هوندا للحصول على مزيد من المعلومات حول خططها للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بعد تقاعد بروغلود. سنقوم بتحديث هذه المقالة إذا تلقينا ردًا.

لم يكن البروجيكت (Prologue) شائعًا مثل طراز تيسلا (Tesla Model Y) أو (Model 3) في أول عام كامل للمبيعات، وفقًا لموقع إلكتريك (Electrek)، لكنه كان رابع أفضل سيارة كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة. كما أنه نتاج تعاون فريد مع جنرال موتورز (General Motors)، حيث خططت هوندا لاستخدام منصة بطارية أولتيوم (Ultium) الجاهزة لجميع الأحجام الخاصة بالشركة المصنعة للسيارات لإطلاق عملية تحول محتملة إلى مبيعات السيارات الكهربائية بشكل أساسي. في النهاية، تخلت جنرال موتورز عن أولتيوم في عام 2024 لصالح تصاميم بطاريات أخرى، مما دفع هوندا للتركيز على منصة خاصة بها.

قامت هوندا لاحقًا بعرض بعض سياراتها الكهربائية من الجيل القادم في نوفمبر/تشرين الثاني 2025، لكنها لم تلتزم بإحضارها إلى الولايات المتحدة. أشار إلغاء هوندا (O) سيدان (Sedan) وسيارة الدفع الرباعي (SUV) في مارس/آذار إلى أن الشركة من المحتمل أن تحجب سياراتها الكهربائية المستقبلية عن الولايات المتحدة. لا تزال الشركة تبيع السيارات الكهربائية المدمجة في بلدان مثل اليابان والصين، بالطبع، لكن خيارات مركبات الانبعاثات الصفرية الخاصة بها محدودة للغاية في الولايات المتحدة. بدون البروجيكت (Prologue)، الخيار الوحيد هو هوندا (CR-V e:FCEV)، وهي سيارة خلايا وقود الهيدروجين التي تباع فقط في كاليفورنيا.

بينما ينضم البروجلو (مقدمة الكتاب) إلى مقبرة متزايدة من السيارات الكهربائية المُلغاة أو المتقاعدة، هناك جانب إيجابي، من نوع ما. لقد تسبب فقدان الحوافز الفيدرالية عمومًا في أضرار لصناعة السيارات الكهربائية، لكن ارتفاع تكلفة الوقود ساعد مبيعات السيارات الكهربائية على الاستقرار. وإذا كنت تعيش في كاليفورنيا، يمكنك الآن شراء سيارتك الكهربائية الأولى جديدة أو مستعملة بخصم طفيف بفضل الخصومات الفورية التي تم تقديمها مؤخرًا.

HondaEVGM

الخبر متوفّر باللغات التالية:English

المصدر الأصلي للخبر

إنجاجيت

Honda is officially pulling the plug on its only EV in the US

July 16, 2026·Engadget

The soon-to-be-retired electric SUV was born from a collaboration with GM.

By Ian Carlos Campbell July 16, 2026 5:15 pm EST Jonathan Weiss/Shutterstock

After cancelling three EVs in March, Honda is getting out of the US EV game entirely by ending sales of the Honda Prologue at the end of this 2026 model year, CarBuzz reports. The company announced the electric SUV in 2021, and started selling it in 2024. With just two years on the market, it's yet another casualty of the end of federal EV incentives in the US.

"Honda will conclude sales of Prologue later this year following completion of the 2026 model year," the company said in a statement to CarBuzz. "Prologue customers will continue to receive full support through our dealer network, including service, parts, and warranty coverage." Engadget has contacted Honda for more information about its EV plans in the US once the Prologue is retired. We'll update this article if we hear back.

The Prologue wasn't as popular as the Tesla Model Y or Model 3 in its first full year of sales, according to Electrek, but it was still the sixth-best-selling EV in the US. It was also the product of a unique collaboration with General Motors, where Honda planned to use the car maker's one-size-fits-all Ultium battery platform to kickstart an eventual shift into predominantly EV sales. GM ultimately abandoned Ultium in 2024 in favor of other battery designs, prompting Honda to focus on its own platform.

Honda later demoed some of its next-gen EVs in November 2025, but it was noncommittal about bringing them to the US. Cancelling the Honda O sedan and SUV in March signalled the company will likely withhold future EVs from the US. The company still sells compact EVs in countries like Japan and China, of course, but in the US, its zero-emission vehicle options are truly limited. Without the Prologue, the only option is the Honda CR-V e:FCEV, a hydrogen fuel cell car that's only sold in California.

While the Prologue joins the growing graveyard of cancelled or retired EVs, there is a silver lining, of a sort. The loss of federal incentives has generally hurt the EV business, but the rising cost of gas has actually helped EV sales to stabilize. And if you live in California, you can now purchase your first new or used EV at a slight discount thanks to recently introduced instant rebates.

HondaEVGM

This article is also available in:العربية

Original source article

Engadget

هوندا توقف رسمياً سيارتها الكهربائية الوحيدة في الولايات المتحدة

أخبار ذات صلة

Honda is officially pulling the plug on its only EV in the US

Related articles