يسجل دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة حضوره الدولي الأول في عالم السباقات يوم 5 سبتمبر 2026 على حلبة إيمولا الإيطالية، إحدى أشهر وأصعب حلبات السباق في العالم، من خلال 5 سيارات سباق ذاتية القيادة بالكامل تعتمد على منصة دالارا سوبر فورمولا (SF23).

وتُنظِّم "أسباير"، التابعة لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة، دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة، الذي عُقد في نسخته الأخيرة ضمن فعاليات "أسبوع أبوظبي للأنظمة ذاتية الحركة"، الذي أُقيمت فعالياته تحت إشراف "مجلس الأنظمة الذكية ذاتية الحركة"، حيث تحوّل الدوري خلال مدة وجيزة من منصة لاختبار تقنيات الذكاء الاصطناعي في ظروف سباق قاسية إلى بطولة عالمية تنافسية.

ويمثل سباق إيمولا خطوة رئيسية في مسيرة التوسع العالمي لدوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة، بعد موسمين على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، حيث يفتتح أول حضور دولي للبطولة قبل عودتها إلى أبوظبي لاختتام موسم 2026.

وسيخوض فريق TUM من ألمانيا، البطل الحالي لدوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة، منافسات إيمولا إلى جانب فريقي Unimore Racing وPoliMOVE من إيطاليا، بعد أن ضمنت هذه الفرق تأهلها من خلال أدائها في موسم 2025. وسيتنافس كذلك فريقي Kinetiz من دولة الإمارات ، وConstructor Racing من ألمانيا ، في جولات تأهيلية قبل السباق الرئيسي للفوز بالمركزين المتاحين على خط الانطلاق.

وقال معالي فيصل البناي، الأمين العام لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة: «بدأ دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة برؤية واضحة مفادها أن مستقبل التنقل يجب أن يخضع لاختبارات علنية وصارمة، وفي أقسى حدود الأداء. ويجسد أول ظهور دولي للدوري في إيمولا قدرة دولة الإمارات على تحويل طموحاتها الكبيرة في البحث والتطوير إلى منصات تكنولوجية عالمية التأثير، تسهم في تسريع وتيرة تطور التنقل الذاتي».

وقال ستيفان تيمبانو، الرئيس التنفيذي لأسباير: «يمثل انتقال دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة إلى إيمولا إنجازاً بارزاً في مسيرتنا نحو بناء أول بطولة عالمية مخصصة بالكامل لسيارات السباق الذاتية. فعدد قليل من الحلبات يجمع بين التاريخ العريق والمكانة العالمية كما تفعل إيمولا، ما يجعلها مسرحاً مثالياً لسباقنا الدولي الأول. وهذه خطوة مهمة لرياضة السباقات الذاتية، باعتبارها منصة تكنولوجية متقدمة ونموذجاً رياضياً عالمياً جديداً في طور التشكل».

وانطلاقاً من النجاحات التي حققها الدوري خلال موسمين في أبوظبي، تطورت البطولة من سباق ذاتي يضم أربع سيارات إلى نهائي تشارك فيه ست سيارات تتنافس بسرعات تفوق 250 كيلومتراً في الساعة. ورسخ الدوري مكانته كمنصة عالمية لمنافسات الإنسان والذكاء الاصطناعي بعد أن تقلص الفارق الزمني بين الأنظمة الذاتية والسائقين المحترفين من 10 ثوانٍ في عام 2024 إلى 1.58 ثانية في عام 2025. وبالتوازي مع هذا التقدم على الحلبة، نجح الدوري في بناء قاعدة جماهيرية عالمية وتعزيز مكانة أبوظبي مركزاً عالمياً رائداً للتنقل الذاتي وابتكارات الذكاء الاصطناعي.

تشتهر حلبة إيمولا، موطن سباقات «السلسلة الأوروبية لومان»، بتحدياتها المعقدة التي تشمل تغيرات الارتفاع والمسارات الضيقة ومناطق التجاوز المحدودة. وتضع هذه البيئة قدرات أنظمة القيادة الذاتية أمام اختبار حقيقي في إدارة التماسك وحركة السيارات والتمركز وتنفيذ التجاوزات تحت ضغط متواصل. ويشكل السباق بيئة تنافسية عالية التعقيد للفرق المشاركة، يعتمد فيها الأداء على دقة البرمجيات وتكامل أجهزة الاستشعار والاستراتيجية الهندسية وقدرات اتخاذ القرار الذاتي فورياً.

وقال أليساندرو توتشي، المدير التنفيذي للتحديات الكبرى في أسباير: «تشكل حلبة إيمولا البيئة المثالية لفرق دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة الرائدة لإبراز قدراتها التنافسية على مسار يتميز بتحديات تقنية عالية. هذه الحلبة لا تقبل بالجهد الجزئي، بل تكافئ الدقة والسيطرة والجرأة، وهذا ما يجعلها المكان الأمثل لإظهار قدرات السباقات الذاتية في ظروف واقعية تحت الضغط. فكل سيارة على الحلبة تجسد عمل فرق من المهندسين والمبرمجين الذين يدفعون الذكاء الاصطناعي إلى ما بعد المحاكاة نحو المنافسة الحقيقية».

وقبل انطلاق الاختبارات على حلبة إيمولا في أغسطس 2026، ستبدأ الفرق استعداداتها لسباق إيمولا عبر منظومة Sim Sprint الافتراضية التابعة لدوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة، والتي تقام بين 19 مايو و17 يوليو 2026 على نسخ رقمية متقدمة من حلبات عالمية تشمل مرسى ياس وسوزوكا وإيمولا. وتختتم السلسلة على المسار الشمالي لحلبة مرسى ياس، التي تستضيف نهائي دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة.

وخلال الموسم الماضي، سجلت المنصة أكثر من 5,000 ساعة من اختبارات المحاكاة والسباقات بمشاركة 11 فريقاً، ما وفر بيئة متقدمة لتطوير خوارزميات القيادة الذاتية واختبارها قبل خوض المنافسات الفعلية. وتمنح سلسلة السباقات الفرق فرصة التعامل مع سيناريوهات سباق دقيقة، تشمل التجاوز والمنافسة متعددة السيارات والاستجابة للحوادث، وهي حالات يصعب اختبارها بأمان على الحلبات الواقعية. ومن خلال منح الفرق مزيداً من الخبرة التنافسية قبل سباق إيمولا، تسهم Sim Sprint في إعداد أنظمة الذكاء الاصطناعي للتعامل مع السرعة والضغط والطبيعة غير المتوقعة لسباقات السيارات ذاتية القيادة.

في إطار توسيع حضوره العالمي، ينظم دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة سلسلة من الأنشطة التفاعلية مع مجتمعات رياضة السباقات والهندسة والأوساط الأكاديمية في إيطاليا، تشمل المشاركة في مهرجان Motor Valley Fest وجولة جامعية متخصصة. وسيشارك مسؤولو الدوري ضمن فعاليات الحدث المقام في مودينا، والذي يحتفي بصناعة السيارات في إقليم إيميليا رومانيا، مع عرض سيارة A2RL Super Formula في جناح إيمولا. وتشمل الجولة الجامعية كلاً من جامعة بولونيا، وجامعة مودينا وريجيو إميليا، وجامعة البوليتكنيك في ميلانو، بهدف تعريف الطلبة بتقنيات دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة ودورها كمنصة عالية السرعة لاختبار الذكاء الاصطناعي، إلى جانب استعراض الفرص المستقبلية المتاحة للفرق والمهندسين والمبرمجين للانضمام إلى البطولة. وتأتي هذه الخطوة ضمن رؤية الدوري لربط أبحاث الذكاء الاصطناعي المتقدمة بالمواهب المستقبلية.

وعقب سباق إيمولا، سيعود دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة إلى حلبة مرسى ياس في أبوظبي، حيث وُلدت سباقات السيارات الذاتية عالية التحدي وانتقلت من مجرد مفهوم إلى واقع تنافسي. وستكون محطة أبوظبي ختام موسم 2026، لتكمل البطولة دورتها من نقطة انطلاقها إلى أول حضور دولي لها، ثم العودة من جديد إلى موطنها. وبصفتها مقر دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة منذ انطلاقه في عام 2024، تواصل حلبة مرسى ياس ترسيخ مكانتها منصة مرجعية لتطور الدوري ونموه في المرحلة المقبلة.

ويُقام موسم 2026 بدعم من SteerAI، إلى جانب الشريكين الرئيسيين موانئ أبوظبي وdu Infra؛ والشركاء الرسميين AWS وأبوظبي للتنقل وأبوظبي للألعاب، والداعمين الرسميين HP وCastore؛ والشركاء التقنيين PACETEQ وLive in Five.